Специјално возило са ниским лежајем са девет{0}}осовинских лежајева{1}}

 

ТхеСпецијално возило са ниским лежајем са девет{0}}осовинских лежајева{1}}је тешка-полу{1}}приколица дизајнирана за транспорт вангабаритних и не-одвојивих терета.

                                                                                   

 

 

 

Укупне димензије (дужина × ширина × висина) специјалног возила са ниским-осовинским лежајем са девет-осовинских лежајева су17000 мм × 2550 мм × 3600 мм(може се проширити на 3 метра), са предње 4 осовине и 1 задњом осовином независно подигнуте (подупирач бочног замаха). Носивост је60-100 тона. Средње четири осовине су интегрално подигнуте и могу се продужити за8,5 метара, са хидрауличним подизним зглобом. Опремљен је механичким рампама за подизање{1}}опруге. Користи гуме без зрачнице 36 245/70Р17.5.
 

 

Висок капацитет носивости

Структура распоређеног оптерећења са девет-осовина подржава отприлике 60–100 тона носивости, што помаже у усаглашавању са прописима о осовинском оптерећењу током транспорта превелике опреме.

 

Проширива платформа за утовар

Хидраулична проширива шасија може да повећа дужину палубе до 8,5 метара, омогућавајући транспорт изузетно-дужег терета као што су лопатице ветротурбина и структурне греде без демонтаже.

 

Ниско средиште-дизајна-гравитације

Ниска-висина платформе од приближно 950 мм побољшава стабилност вожње и смањује ризик од превртања током транспорта аутопутем и планинским{2}}путем.

 

Конфигурација управљачке осовине

Више управљачких осовина побољшавају флексибилност скретања, смањују хабање гума и побољшавају управљивост на уским путевима и градилиштима.

 

Тешки{0}}систем вешања

Ваздушно ослањање или ојачани системи механичког ослањања помажу у апсорпцији удараца на путу, штитећи-товар високе вредности током-превоза на велике удаљености на неравним путевима.

 

Хидрауличне склопиве рампе

Задње хидрауличне рампе омогућавају безбедније само{0}}утовар и истовар гусеничарских машина као што су багери, булдожери и рударска опрема, смањујући зависност од спољне дизалице.

 

Ојачана челична шасија

Главна греда је произведена од челика високе{0}}врсте са аутоматским заваривањем под водом, што обезбеђује већу издржљивост конструкције и дужи радни век у тешким-операцијама.

 

 

 

• Превоз багера, булдожера, кранова и друге тешке грађевинске механизације
• Испорука{0}}на даљину лопатица ветротурбина, делова стуба и енергетске опреме
• Извлачење рударских машина и вангабаритне индустријске опреме
• Преко{0}}гранични логистички пројекти у Казахстану, Узбекистану и другим тржиштима Централне Азије
• Превоз великих челичних конструкција, трансформатора и-неодвојивог терета

 

 

Мануфацтуринг Стренгтх

• Модеран производни погон опремљен ЦНЦ машинама за сечење, аутоматским роботима за заваривање и производним линијама{0}}тешких приколица.
• Подржава прилагођавање ОЕМ/ОДМ-а, укључујући конфигурације осовина, хидрауличне системе управљања и прошириве платформе.

 

Контрола квалитета и сертификати

• Стандардизована контрола квалитета се спроводи кроз процесе сечења, заваривања, монтаже и завршне провере челика.
• Компанија је добила ИСО9001 сертификат за управљање квалитетом, Кину 3Ц сертификат и сертификате за производњу посебне опреме.

 

Паковање и достава

• Подржава решења за транспорт расутих терета, РО-РО и ЦКД/СКД контејнерска решења.
• Распршивање воском против рђе је доступно за-заштиту океанског транспорта на велике удаљености.
• Искуство у међународној извозној документацији и координацији транспорта у иностранству.

 

 

Q1: Колико се приколица може продужити?

О: Утоварна платформа обично може да се протеже до 8,5 метара, у зависности од модела приколице и захтева купаца.

 

Q2: Да ли су управљачке осовине доступне?

О: Да. Доступне су конфигурације управљања са више осовина за побољшање радијуса окретања и маневрисања током транспорта тешког-товара.

 

Q3: Може ли се приколица прилагодити локалним прописима?

О: Да. Количина осовине, ширина платформе, тип вешања, систем рампе и конфигурација осветљења могу се прилагодити у складу са-прописима о транспорту земље одредишта.

 

Q4: Који системи вешања су доступни?

О: Купци могу да изаберу механичко вешање, ваздушно ослањање или хидраулично вешање на основу услова на путу, захтева за носивост и оперативних буџета.

 

 

 

Popularne oznake: девето-осовина са ниским лежајем-специјално возило са ниским лежајем, Кина са ниским лежајем са девет осовина-произвођачи специјалних возила, добављачи, фабрика